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五年呕心力作 全新A8能否帮助奥迪走进新时代?

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-07-13  来源:新浪汽车  浏览次数:2520
核心提示:7月11日,奥迪在巴塞罗那举行了奥迪全球品牌峰会,并将全新A8车型进行了全球首秀。奥迪主要竞争对手都已经换代更新完毕,此次终于轮到奥迪,作为以技术和细节见长的奥迪,推出顶级轿车丝毫不含糊,此次A8更新的亮点除了设计之外,主要针对自动驾驶、主动式底盘技术和崭新的乘坐体验进行。
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7月11日,奥迪在巴塞罗那举行了奥迪全球品牌峰会,并将全新A8车型进行了全球首秀。奥迪主要竞争对手都已经换代更新完毕,此次终于轮到奥迪,作为以技术和细节见长的奥迪,推出顶级轿车丝毫不含糊,此次A8更新的亮点除了设计之外,主要针对自动驾驶、主动式底盘技术和崭新的乘坐体验进行。

由于排放门丑闻的打击,奥迪推出的集最新技术于一体的A8豪华轿车,旨在克服其有史以来最大的企业危机,同时超越对手梅赛德斯-奔驰和宝马。

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上周,慕尼黑检察官逮捕了一名与“柴油机”作弊有关的奥迪员工。这是德国政府一个月前指责奥迪存在排放测试作弊以来,首次对大众最主要的盈利分支以及豪华车品牌“动手”。

而这次奥迪全球品牌峰会再次将公众的焦点转移到了其产品上。奥迪这次在巴塞罗那邀请了2000人参加峰会,推出新款A8。这款新车可以在无人干预的情况下以高达60公里/小时的速度提供3级自动驾驶,完胜梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系轿车。

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德国汽车管理中心(Center of Automotive Management)中心主任斯蒂凡·布拉泽(Stefan Bratzel)表示,去年奥迪的全球销量落后于其他两个竞争对手奔驰和宝马,而且停滞不前、没有创新,具有极大风险,因此需要一款全新的产品重振声望。

“创新对于豪华车制造商来说极其关键。”布拉泽说,“全新一代奥迪A8将帮助奥迪重塑形象、扩大产品阵容。”

实际上,即使奥迪自己也承认,正在进行的排放门调查,给其高层带来了持续不断的危机管理压力,而分析师也批评奥迪汽车设计的老化,因此全新A8轿车给奥迪带来了一个“洗净”自己的机会。

奥迪研发部门主管彼得·默顿斯(Peter Mertens)表示:“令人高兴的是,我们能够真正通过技术树立正面形象。”

奔驰和宝马也加快了自主驾驶技术的发展计划。今年4月,奔驰母公司戴姆勒与全球最大的零部件供应商博世合作开发自动驾驶以及无人驾驶系统。双方宣布成立开发联盟,计划在2020年初推出完全自动驾驶及无人驾驶系统。5月份,宝马与英特尔以及零部件制造商德尔福汽车宣布,他们将展开合作为宝马开发一个高度自动化的自动驾驶平台。

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新款A8具有更加独特的设计和后座乘坐舒适度,引领在本次发布会上亮相的其他车型,包括一款对标特斯拉Model X的电动SUV、全新的Q4和Q8 SUV以及全新设计的A6和A7车型。

一位奥迪的消息人士表示,A8的开发大约经过了五年时间,期间经历了研发部门的不断变化,最终经过部门几届负责人的辛勤努力,保证了研发未被推迟。A8将在第四季度到达德国经销商手中。

自柴油排放门丑闻在2015年下半年爆发以来,奥迪前任技术研发总监柯明施(Stefan Knirsch)因卷入丑闻,去年9月份被停职。11月,奥迪聘请沃尔沃全球研发高级副总裁彼得·梅尔滕斯(Peter Mertens)作为其技术研发总监。而自2012年以来,奥迪已“痛失”四位技术研发负责人,奥迪希望梅尔滕斯能带来稳定。

德意志银行零售资产管理部门DWS的监事会成员Christian Strenger说:“大众集团和奥迪的高层深深被柴油排放丑闻问题纠缠着,导致了管理层的注意力持续分散。”

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市场研究公司IHS Markit表示,随着新A8零售价在原有10.3万美元的基础上上涨近8%,奥迪也将努力缩小与竞争对手的差距。

IHS Markit预测,A8在欧洲、中国和美国等核心市场的销量可能从明年的34468辆增长3.2%,到2025年达到35571辆的销量。

相比之下,IHS Markit预计,到2025年宝马7系车型的交付量将下降7.6%至52238辆,梅赛德斯-奔驰S级轿车的交付量将增加24%达到85389辆。

 
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