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“期中考”虽未全公布 它们已赢得认可

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-07-07  来源:网通社  浏览次数:2547
核心提示:6月7-8日,全中国的“读书人”迎来了人生中最重要的考试,高考。经历过“全军万马过独木桥”的厮杀后,6月中旬,全国各省初中毕业生们将以一次“中考”决定他们未来人生的发展方向。考场如战场,残酷是每个人必须经历的。
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6月7-8日,全中国的“读书人”迎来了人生中最重要的考试,高考。经历过“全军万马过独木桥”的厮杀后,6月中旬,全国各省初中毕业生们将以一次“中考”决定他们未来人生的发展方向。考场如战场,残酷是每个人必须经历的。然而刚刚放下笔,汽车行业转眼又迎来了每年一度的“期中考”。相较于中考、高考,车企的期中考无疑是简单的,但与之相同的是,通过前半年的市场表现,车企将对下半年的战略进行进一步调整,也许会成为一些品牌销量走势的转折点。

车企销量,6月汽车销量,中国汽车市场

即使中国汽车市场于今年进入了“新常态”,但依然保持着小幅度的增长趋势。2017年5月,汽车产量比上月略有下降,销量小幅增长;与上年同期相比,产量微增,销量略降。1-5月,汽车产销同比均呈小幅增长,增幅比1-4月继续趋缓。

随着6月销量的陆续出炉,车企的“半年考”成绩将公布于众。在完整数据公布之前,我们不妨先回顾下半年以来各车企的表现,究竟黑马有几匹?要知道,让人刮目相看的不只是有自主品牌的强势崛起,日系车的稳扎稳打也是不可忽视的一点。

自主品牌的强势追赶

不可否认,自主品牌再以超乎想象的速度飞速前进着。5月,吉利汽车成功入围汽车厂商销量排行前十名,力压长安福特、一汽丰田等主流合资品牌,坐稳第六席位。6月份吉利汽车总销量为88,773辆,同比增长约91%,中国市场总销量为87,969辆,同比增长约93%。

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今年上半年吉利汽车总销量达530,627辆,至此已完成其2017年百万销量目标的53%。吉利官方称,基于产品的销售表现持续强势,以及市场对于新车型的良好反映,上调2017年全年目标至110万辆。按照规划,今年下半年吉利将把远景X3、新款博瑞等多款车型推向市场。

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6月销量数据显示,吉利博越、帝豪GS、新帝豪、新远景四款车型销量均过万辆。从销量的结构来看,轿车与SUV呈现出均衡发展的良好态势。6月,博越销量连续第7次突破2万辆达到21,282辆,帝豪GS销售12,428辆,远景SUV销量为10,621辆,三款SUV产品的总销量达到44,331辆,占比达到49.9%。

长城汽车6月销量目前还未公布,但与长安、吉利携手进入5月销量前十的长城汽车,旗下明星产品哈弗H6继续领跑SUV市场。值得一提的是,相较以往的“单兵作战”,今年哈佛汽车其他SUV产品也保持着强劲的增长势头。

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5月,长城汽车旗下三大板块共售出新车6.89万辆,其中哈弗SUV销量为5.84万辆,占比高达84.8%;风骏皮卡总销量为9,663辆,占比约为14%截至5月底,长城汽车本年度累计销售39.63万辆,完成全年销量目标的32%;哈弗SUV销售34.22万辆,同比增长6.54%。

仅仅用时7年, 便进军一线自主品牌,“传祺速度”在打破着自主品牌一个又一个天花板。今年1-6月传祺累计售出25万辆新车,同比大增57.7%。其中品牌全新旗舰SUV GS8表现的越发稳定,上半年已累计售出超过5万辆,而其余车型同样在各自市场保持出色发挥。

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2016年广汽传祺彻底爆发,全年产销突破38万辆,相比2015年几乎翻了一倍。而今年广汽传祺继续保持良好的销量表现,继今年1-5月销量大增62.2%之后,2017年上半年传祺销量劲增57.7%,累计售出超过25万辆,以此来看,今年突破50万辆不成问题。

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今年上半年传祺GS4实现销量突破18万辆,同比增速25%,从推出至今累计销量达到63万辆,月均销量近3万辆,持续锁定SUV市场前二。除了在SUV方面的优异表现,广汽传祺轿车方面同样有着不俗表现,中型轿车GA6继五月夺得细分市场销量桂冠之后,六月销售3,016辆,同比增长251.9%。

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日系车在低调中稳步前行

与自主品牌不同,日系车销量的增长不完全依赖于SUV市场,轿车是他们的重点市场。无论是东风日产旗下的轩逸,还是东风本田旗下的思域等等,均交出了出色的成绩单。“两条腿”走路的日系车,无疑更为稳妥。

东风日产已经成立14年,并在2017年正式进入“YOUNG NISSAN 3.0”年轻化品牌战略新阶段。在品牌战略有所规划的同时,东风日产在市场表现方面也有新的突破。网通社从东风日产官方了解到:1-6月份终端销量477,917辆(含进口车),同比增长6.1%,批发销售474,978辆(含进口车),同比增长11.4%。

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在车型表现方面,东风日产轩逸继续保持月均3万台的势头,上半年累计销售近18万辆;逍客、奇骏、楼兰组成的SUV阵营,上半年累计终端销量163,388辆,同比增长5.2%,占比总销量34.2%。其中逍客和奇骏自升级焕新后,连续4个月销量破万。此外,骐达、西玛以及蓝鸟三款车型,上半年累计终端零售59,046辆,同比实现增长13%,将成为新的增长点。

广汽本田在2017年的销量表现十分稳定,1-5月终端销量已达到276,075辆,同比增长13%。而今年6月份,企业在销量上延续了此前的增长势头。网通社从广汽本田官方获悉,企业2017年6月销量继续保持高速增长,今年上半年的累计终端销量已达到337,326辆,同比增长13.9%。

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2017年,广汽本田先是在1月份投放新款缤智,又分别在2月份和3月份投放了新款奥德赛和冠道1.5T车型。一系列的新产品与去年的新车相配合,使企业的销量一直保持稳定的增长。

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在具体产品销量表现上,中型轿车雅阁1-6月销量为76,425辆(锐·混动:5,529辆),同比增长56.7%;小型SUV缤智累计销量71,092辆;小型车飞度为53,459辆;凌派为48,065辆,同比增长12.4%;全新SUV冠道上半年销量为30,759辆。

今年6月份,东风本田共售出59,020辆,同比增长29.2%。其中全新思域以及XR-V保持了月销破万的成绩,成为当之无愧的销量主力。

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2017年开年以来,东风本田先是在1月份投放新杰德与新思铂睿 锐·混动车型,随后又在3月投放了全新旗舰SUV——UR-V。一系列的新产品投放也使企业的销量一直处于稳定的高速增长。今年6月份,东风本田共售出59,020辆,同比增长29.2%。此外,今年1-6月,东风本田共售出313,343辆,同比增长26.8%。

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从单车来看,全新思域和XR-V撑起了大部分销量。其中全新思域今年6月份售出17,600辆,占总体销量近30%。自去年4月底上市,直到现在一年多的时间,全新思域一直处于供不应求的状态,东风本田的工厂也实行了三班倒排班制度,保证产能的足够供应。

豪华品牌与南北大众

豪华品牌作为今年最具潜力的细分市场,在已经公布销量的车企中,奔驰与雷克萨斯分别在一、二阵营表现出色。其中奔驰继续保持连续增长的态势、E级车销量实现了翻倍增长。而雷克萨斯虽于今年公布了新的品牌口号,主打运动与环保,但并未对其销量造成影响,反而一路高歌猛进。

随着“雷克萨斯经营法则”的深化落实与品牌力的提升,使雷克萨斯在销量上一直处于稳定增长态势。企业2017年1-5月累计销量为49,899辆,同比增长33%。随着6月的结束,企业也顺利通过了“期中考”。网通社从雷克萨斯官方获悉,今年1-6月,企业在华销量为60,511辆,同比增长31%。

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进入2017年以来,雷克萨斯在华销量一直保持稳定的高速增长。今年6月,企业在华销量为10,612辆,较去年同期的8,764辆提升了21.1%。其中智·混动车型的月销量为2,572辆,占当月销量的24.2%,展现了雷克萨斯混动车型在产品力上的优异表现。

2016年,奔驰在华持续保持了高增长的趋势,其中中国不但是销量最大的单一市场,增长幅度更是远超欧洲。到2017年,奔驰延续了这个势头。网通社从官方了解到,今年上半年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共交付304,017辆新车,同比增长超过34%。其中轿车车系增速最快,E级车更实现翻倍增长。

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在轿车领域,奔驰加固了其产品的市场地位。今年上半年,梅赛德斯-奔驰轿车车系整体实现了46%的增长。其中C级车延续了稳定的发展势头,同比增长24%;E级车继续保持高速增长,实现了125%的同比增长;S级车一如既往地保持了市场领导地位。此外,在MPV逐渐火热的国内市场,奔驰V级也借着“风口”实现了销量同比去年上半年增长118%。

一汽大众六月销量还未公布,但就前5月来看,新宝来逐渐恢复了往日风采,销量翻倍增长。1-5月,大众品牌共销售新车105,563辆,与去年同期相比增长5.6%。细分车型全新一代迈腾销量达到了18,792辆,大幅增长44.1%。

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2016年,上汽大众全年销量突破200万,蝉联国内乘用车市场冠军。2017年已过半,上汽大众正式公布了今年上半年的产销情况。网通社从上汽集团获悉,今年1-6月上汽大众共销售新车970,022辆,与去年同期销量相比基本持平。其中6月单月共销售整车174,837辆,同比大幅度增长19.71%。

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结语:

虽然各车企半年销量还未完全公布,但目前来看日系车与自主品牌在10-20万价格区间市场分别占据着不同的优势。自主品牌SUV销量火热,高配、高颜值以及合理的价格吸引着年轻消费者;而日系车则让我们在购买轿车时有了更多的选择;南北大众依然保持着难以撼动的优势,如何让自己更年轻,是他们正在努力的放心;值得注意的是,别克品牌在今年表现十分抢眼,在年轻人可以承受的价格内享受一定的舒适与豪华,使其在中国市场有着独特的“气质”;至于豪华品牌,无论是惹眼的“BBA”还是略显低奢的捷豹路虎、雷克萨斯等,最终选择哪个,更看重的是品牌与消费者之间的共鸣。

 
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